猫のように気ままに生きたい人間の日常生活
by 酒とゴルフと愛猫と
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新博多駅ビル視察
今、九州新幹線の2011年全線開業に合して、博多駅ビル工事が行われている
建築士会福岡支部とJR九州さんの協力により研修視察が催されたので参加した
まずは会議室にて、現場の関係者よりあいさつ、概要説明
外観が少し見えているが、ここまでくるのに5年の歳月がかかっている
進捗状況として、7割ぐらい進んでおり、あと仕上げ工事を残すぐらいだそうだ
現場では非常に声が聞こえにくい為に、インカムを使用して説明を聞く
いざ、内部への突入である
現場の方が逐次、パネルを用意して説明していただく
ここは地下1階
すぐ上を「鹿児島本線」が走っている
既存の線路を営業しながらの工事は大変だったそうだ
夜中にしか工事ができない期間が2年以上続いたそうである
これは建物内にある在来線のレールの下に敷くバネ
直接振動等が、建物に伝わらないようにする征振装置です
1セット「福沢30枚」するらしのだが、800ぐらい設置されるとのこと
屋上に到着、巨大なクレーンが8本設置されており、
それぞれに九州内の特急列車の名前がつけてあるそうです
名前の付け方に意味があるのか聞いてみたが、特に理由は無いとのこと
こちらは「つばめ」
すでに1本解体工事がはじまっていて
「ハウステンボス」からの解体らしい
なぜか意味深・・・
「鹿児島本線」と「新幹線」のレールが見える
完成後は、屋上庭園となり、展望所が設置されるとのこと
こちらは大博通
向こうに「志賀島」と「博多湾」がかすかに見える
完成後は、近隣の地下街ともつながり、再開発されるビル群とも
空中デッキにて、回遊できるようになり、一大、商業施設となるような
構想もチラッとうかがいました
博多駅は空港に近く、九州の玄関、またはアジアへの入り口として
立派な建物になってくれると思います
壮大の計画で非常に感動しました
まるで「プロジェクトX」の世界でした
関係各者とても勉強になりました、ありごとうございました
建築士会福岡支部とJR九州さんの協力により研修視察が催されたので参加した
まずは会議室にて、現場の関係者よりあいさつ、概要説明
外観が少し見えているが、ここまでくるのに5年の歳月がかかっている
進捗状況として、7割ぐらい進んでおり、あと仕上げ工事を残すぐらいだそうだ
現場では非常に声が聞こえにくい為に、インカムを使用して説明を聞く
いざ、内部への突入である
現場の方が逐次、パネルを用意して説明していただく
ここは地下1階
すぐ上を「鹿児島本線」が走っている
既存の線路を営業しながらの工事は大変だったそうだ
夜中にしか工事ができない期間が2年以上続いたそうである
これは建物内にある在来線のレールの下に敷くバネ
直接振動等が、建物に伝わらないようにする征振装置です
1セット「福沢30枚」するらしのだが、800ぐらい設置されるとのこと
屋上に到着、巨大なクレーンが8本設置されており、
それぞれに九州内の特急列車の名前がつけてあるそうです
名前の付け方に意味があるのか聞いてみたが、特に理由は無いとのこと
こちらは「つばめ」
すでに1本解体工事がはじまっていて
「ハウステンボス」からの解体らしい
なぜか意味深・・・
「鹿児島本線」と「新幹線」のレールが見える
完成後は、屋上庭園となり、展望所が設置されるとのこと
こちらは大博通
向こうに「志賀島」と「博多湾」がかすかに見える
完成後は、近隣の地下街ともつながり、再開発されるビル群とも
空中デッキにて、回遊できるようになり、一大、商業施設となるような
構想もチラッとうかがいました
博多駅は空港に近く、九州の玄関、またはアジアへの入り口として
立派な建物になってくれると思います
壮大の計画で非常に感動しました
まるで「プロジェクトX」の世界でした
関係各者とても勉強になりました、ありごとうございました
by k1966k
| 2010-01-19 11:30
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